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    四川:成都重大交通项目集中开工 总投资约500亿元

    作者:管理员    来源:中国公路网    浏览:245    发布时间:2018-05-31

        如今的成都交通,可以称作四通八达,第二座机场、第二条市域快速铁路、第三条绕城高速……5月28日,记者从成都市交委了解到,2018年全市重大交通项目于28日集中开工,涵盖铁路、民航、公路等多个方面,总投资约500亿元。


        记者梳理发现,今年集中开工的交通项目,重点为双流机场完成扩能改造、成蒲铁路和川藏铁路成雅段。其次,完成成彭高速“四改八”扩能改造,新开工成资渝高速、成都三绕北段和14条市域快速路。


        最后,本次开工的项目包括农村公路提档升级,加快10个交通场站和智能交通项目的建设。


        成蒲铁路年内开通 成都半小时到蒲江


        搭乘成都第一条市域快铁——成灌快铁,为快速抵达都江堰、青城山两大知名景点提供了方便。那么,你知道成都第二条市域快铁——成蒲铁路何时开通吗?


        成蒲铁路东起成都西站,西至成都市蒲江县,总投资155亿元,设计时速200公里,正线长99公里,预计将于年内开通。


        成蒲铁路全线设成都西站、双流北站、温江站、羊马站、崇州站、隆兴站、大邑站、王泗镇站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站12个车站。


        按设计时速,开通后从成都西站至蒲江,最快只需半个小时,同时成蒲铁路也是川藏铁路的组成部分。


        早前,记者探访成蒲铁路发现,作为成蒲铁路的始发车站——成都西站,位于苏坡立交外侧,武青北路和金辉路之间,属于新建站房。


        远观成都西站站房,看起来更加简约,且小巧玲珑。根据设计方案,西站由7个站台面8条站线组成,整个站房面积约5999平方米。


        目前,成都已有东站、北站、南站投入使用,成都西站正在进行收尾建设,待正式投用后,成都将形成以火车东站和北站为主、火车西站和南站为辅的格局,便捷旅客出行。


        川藏铁路成雅段 预计年底建成通车


        不仅是成蒲铁路,从成蒲铁路延伸向南的川藏铁路成雅段,也将在今年内建成通车。


        4月24日,在雅安市境内的川藏铁路成雅段最后一片T梁架设施工现场。当日,川藏铁路成雅段全线1864片T梁架设圆满完成。


        24日14时许,川藏铁路成雅段最后一片T梁稳稳落在乐(山)雅(安)高速公路大桥6-7号桥墩上。至此,由中铁二局承建的川藏铁路成雅段的1864片T梁架设圆满完成,全线施工进入轨道铺设攻坚阶段。


        川藏铁路位于四川和西藏境内,起于成都,经雅安、甘孜、昌都、林芝、山南等地至终点拉萨,全线运营长度约1900公里,建筑长度约1800公里。


        川藏铁路成雅段自成蒲铁路设计终点朝阳湖出站端引出后,向西进入雅安,长约41公里,其中成都境内线路长约6公里,雅安境内线路长约35公里,新建名山、雅安两个车站。


        据了解,川藏铁路成雅段预计今年底建成通车,届时雅安市将结束不通火车的历史。


        另外,今年成都市还将加快推进成贵铁路、成兰铁路及火车北站扩能改造,新开工建设成自铁路天府机场段、达成线成都北至城厢段增建二线工程。


        四车道改八车道 成彭高速完成扩容


        在高速路方面,今年成都市要完成成彭高速扩能改造,加快天府国际机场高速等3条高速建设;新开工建设三绕北段、成资渝高速等4条高速。


        其中最紧要的,莫过于成彭高速。


        2004年10月1日,全长19公里的成彭高速建成通车,双向四车道。至此,成都市实现了所有区、市、县都通高速的目标。


        不过,随着社会经济发展,尤其是成绵复线高速的修建,使得成彭高速车流量大增,大量前往绵阳、德阳的车辆,转而走成彭高速。


        成彭高速原设计通行容量是3.5万辆/日,在2016年启动改造前,日均通行车流量超4万辆,节假日等高峰时段,日均车流量达到7万辆。


        早前,记者从成都交投集团获悉,经过约两年施工,成彭高速将于今年6月30日完成改造并通车。日前,记者驾车从成都金丰高架出发,一路向北驶向彭州,在绕城大丰立交处看到,多条匝道已完工,主线收费站框架已现。


        从空中俯瞰,原本双向四车道的高速路,分别在两侧扩建了两条车道,变为双向八车道。


        三绕北段开工 四好农村路提档升级


        除开成彭高速将在今年完工,成都今年也将上马另一个重点项目——成都经济区环线高速都江堰至德阳段,也就是大家俗称的成都三绕北段。


        据了解,三绕北段包括主线和绵竹支线,全长约109公里。其中,主线起于德阳黄许南,经旌阳、什邡、绵竹、彭州到达都江堰,总投资约163亿元,建设工期3年。


        目前成都“三绕”东南西北四段已全部开工建设。


        另外按规划,成资渝高速正式开工,它是连接成都天府新区和重庆两江新区的重要出川通道,起于简阳市江源镇,经资阳、乐至、安岳,对接重庆合川至潼南至安岳高速公路,全长约110公里,项目总投资约148亿元,建设工期3年。


        在市域快速路方面,加快成资快速路建设;新开工建设成简、成龙简一期、金简仁一期等14条快速路。


        最后,在“四好农村路”方面,实施200公里农村公路提档升级;新改建简阳市20户以上聚居点及村民小组外联道路400公里;整治改造旧危桥286座;启动农村断头路联通工程和农村公路景区化改造工程。

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